12月26日8：00，由中国北车唐车公司CRH380BL型高速动车组担当的广铁集团D2896次列车，从贵广高铁广州南站首发，12：46正点抵达贵阳北站，动车组技术状态良好，运行平稳正常，旅客们赞不绝口，标志着中国首条山区高铁——贵广高铁正式开通运营，贵阳正式迈入高铁时代。
贵广高铁是我国西南地区最便捷的铁路出海大通道，未来将与兰渝、渝黔高铁等组成贯穿西部的“一路一带”连接线，将整个西部引向珠三角、港澳地区。贵广高铁的开通不仅缩短了贵州与广东的时空距离，也奠定了贵阳西南高铁枢纽的地位，实现长江经济带、珠江西江经济带、珠三角经济圈、中国—东盟自贸区、黔中经济区等快捷“互联互通”，“海上丝绸之路”红利将沿着贵广高铁由口岸向内陆辐射。
全长857公里的贵广高铁于2008年开工建设，穿越喀斯特地区，河流和高峡深谷以及建筑密集的闹市区，几乎每一公里就有一座桥梁或隧道，项目设计时速250公里，基础设施预留提速条件，历时6年建成。如果从空中俯瞰，列车在贵州境内平均一分钟就要跨过一座桥，穿越一个隧道。在贵州境内的三都站，桥隧比甚至达到了100%。因此，贵广高铁又被形象的比喻为“贴地飞行的超级过山车”，建设难度之高更被专家誉为“超级铁路”。
为了保障贵广高铁正式开通运营，唐车公司京广服务中心提前筹划，成立了贵广高铁开通运营工作组，全程配合广铁集团进行联调联试、试运行、应急演练等工作，从添乘保障、应急保障、车组安排、物料供应等多方面入手制定开通运营保障方案，确保了CRH380BL高速动车组列车圆满完成首发任务并持续稳定运营。 （吴可超）