该动车组为：25kV交—直—交电传动动力分散型电动车组，其编组方式为=Mc+Tp+M+M+Tp+Mc=，动车组定员548人，最高运行速度为160km/h，牵引功率3200kW，采用微机网络控制技术，辅助电路采用集中整流分散逆变的供电方式，采用新型无摇枕分散动力及非动力转向架，轻量化鼓形车体，流线型整体玻璃钢车头外形，豪华舒适、新颖美观、色彩清新明快的车内装饰。动车组具有良好的启动性能和加速度性能，可以满足运营对安全、可靠性的要求。
主要技术指标：
轨距1435mm
列车编组=Mc+Tp+M+M+Tp+Mc=
定员548
受流方式架空接触网单弓受流
电流制单相交流50Hz
工作电最高值：29kV最低值：19kV
额定电压25kV
速度160km/h
制动方式通常用制动采用空电联合制动，紧急制动空气制动
车体宽度3204mm
车辆高度（不含受点弓、空调）3950mm
转向架中心距18000mm
转向架固定轴距2560mm
持续功率3200kW
持续速度85km/h
起动牵引力215kN
电传动方式交—直—交AC-DC-AC
平均启动加速度不小于0.5m/s2
牵引恒功范围52.5-160km/h半磨耗
动力制动方式再生制动
最大电制动力196kN（12-65km/h）
轮缘再生制动功率3600kW
电制动恒功范围65-160km/h
制动距离初速度为160km/h，平直道上的紧急制动距离≤1400m
初速度为120Km/h，平直道上的紧急制动距离≤800m
控制微机网络控制