总体介绍
GTC-80型钢轨探伤车是由宝鸡南车时代工程机械有限公司与美国SPERRY公司合作生产、用于探测线路钢轨内部各种伤损的专用车辆。该车利用先进的探伤仪器设备和微机处理系统对钢轨伤损的类型、位置、程度以及累计变化进行自动检测、分析、显示、记录和打印。同时还装有一套钢轨表面擦伤和波浪磨耗的检测装置,能对钢轨表面擦伤和波浪磨耗进行检测。该车具有独立行走功能,并可与国内准轨车辆连挂,是铁路线路维护与检测部门的重要设备。
实现在探伤车平台最高检测速度80km/h条件下,对钢轨表面伤损、侧面状态、扣件状态、轨道板表面状态(无砟轨道)、轨枕和道床表面(有砟轨道)的动态采集、图像浏览和大容量数据的压缩、存储和数字化管理功能,实现车载检测系统的精确定位和里程同步功能。
技术特点
GTC-80型钢轨探伤车由牵引车及检测车两部分组成。动力系统布置在牵引车机器间内,并布置有维修间、厨房和卫生间等。牵引车上下分别装有主辅发电机组,发动机、液力变速器冷却系统,发动机进排气系统等。检测车上装有探伤小车及检测仪器设备,并布置有操作室、卧室和会议室。
该车采用采用康明斯柴油机为动力,装机功率2×298kW。
技术设计采用模块化、系列化设计,增强了产品的技术通用性,保证产品质量,提高了车辆的技术经济效益。
主要参数
功率
|
2x400HP(298kW)
|
传动方式
|
液力传动
|
轨距
|
1435
mm
|
轴列式
|
B-B
|
走行部型式
|
转臂式二轴转向架
|
定距
|
10500mm
|
转向架轴距:
|
|
牵引车
|
2300mm
|
检测车
|
2500mm
|
整备重量
|
约90t
|
车轮直径
|
Φ915mm
|
通过最小曲线半径
|
140m
|
自行速度
|
120km/h
|
构造速度
|
140km/h
|
制动方式
|
空气制动及手制动
|
车组全长
|
约35m
|
车钩中心距轨面高度
|
880±10mm
|
排障器距轨面高度
|
110±10mm
|
柴油箱容积
|
约3000L
|
限界
|
符合GB146.1-83所规定的机车车辆限界。
|
应用领域
GTC-80型钢轨探伤车是用于检测钢轨内部各种伤损的专用设备,同时能对线路表面状态进行巡视检测(可选项功能)、对钢轨轮廓进行精确测量(可选项功能)。车上设有柴油发动机,能够在电气化和非电气化铁路上自走行;设有发电机组,能够为检测设备提供足够电力能源。