总体介绍
GCD600型160km/h内燃交流传动快速轨道车研制项目是南车股份为了满足中国铁路工务系统对高速、节能、高可靠的轨道车的发展需求，在整合股份公司下属各单位的相关专业优势的基础上提出来的。目标是打造全新的160公里等级的内燃交流传动工务和电务用车的技术平台和制造平台。提升南车股份在工程机械领域的技术水平和核心竞争力。
宝鸡南车时代工程机械有限公司作为南车股份控股的工程机械专业生产厂家，自2009年4月份收购以来，一直致力于提升公司的技术实力，打造新的产品平台，提高专业化制造能力，在本项目中时代宝工承担了整车系统的研制工作。该项目的实施无论是对时代宝工的技术研发、项目运作、还是专业指导、市场地位都将产生深远的影响。
技术特点
a. 本项目产品整合多种成熟产品和先进技术，系统集成创新，实现工务轨道车可靠安全提速。
b. 国内工程机械车首次采用卧式双动力模式交-直-交电传动，动力备份提高了可靠性，低重心设计为提速提供了保证。
c. 国内工程机械车首次采用EMU动车成熟技术设计的轨道车专用转向架，满足客专轨道车160km/h运用速度的需求。
d. 国内工程机械车首次采用空气弹簧，确保车辆高速运行稳定性及舒适性。
e. 国内工程机械车采用空气/电阻双制动模式，为行车安全提供双重保障。
主要参数
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柴油机型号
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德国MAN D28LE602
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额定功率
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338kW×2
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牵引电机功率
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200kW
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传动形式
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电传动
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最高运行速度
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160km/h（平直道、牵引50t)
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持续速度
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55.7km/h
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低恒速范围
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1-10km/h
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轨距
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1435mm
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轴列式
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B0-B0
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轮径
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915mm
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轴距
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2500mm
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定距
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14500mm
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通过最小曲线半径
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145m
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段内线
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100m
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走行部型式
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转臂式二轴转向架
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制动形式
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JZ-7G型空气制动、电阻制动及驻车制动
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钩缓装置
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13号上作用ST缓冲器
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燃油箱容积
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1200L
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车购高度（距轨面）
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880mm±10mm
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外形尺寸
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21950×3278×4360mm
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应用领域
该车主要用于200km/h及以上线路维修中的材料、工具、人员运输，可作为各种铁路施工和信息化检测技术的设备装载平台，也可适应我国其他标准轨距的铁路。